한국의 많은 회사에서 고과나, 승진, 인센티브 등 HR을 드라이브로 설정하는 우를 벗어나지 못하고 있다. HR 고기덩어리로 앞에다 걸어놓고 구성원들에게 경주시켜 열심히 뛰면 이것을 따먹을 수 있으니 한번 열심히 뛰어보라고 강요하는 방식이다. 한국 HR의 문제는 여기서 시작된다.

HR이 제대로 작동할 수 있는 것은 드라이버가 아니라 강화요인으로 설정되었을 때이다. 즉 어떤 이유로 성과를 잘 내었을 때 이것을 공정하게 평가해서 제공해줌에 의해서 구성원들이 앞으로 더 열심히 일해야겠다는 의지를 불사르게 하는 동기유인 즉 구성원의 등을 밀어주는 유인으로 사용해야 제대로 된 HR의 사용이다.

왜 HR에서 이런 우를 범하는 것일까?

그 첫째 이유는 회사 경영자들의 단기적 성과지향주의를 벗어나지 못하고 있기 때문이다. 앞에다 고깃덩어리를 걸어놓고 복걸복으로 경주를 시키면 단기적으로는 성과가 나오는 것처럼 보여도 두 번째부터는 한계효용이 급격히 떨어져서 구성원들을 탈진시킨다. 본인의 임기 중에 성과를 내야 생존하는 CEO의 평가와 보상체계가 문제이다.

둘째 이유는 회사에서 드라이버로 제대로 사용할 수 있는 사명, 비전, 가치 등에 대한 믿음이 전혀 없기 때문이다. 이런 회사의 홈페이지에는 사명과 가치 등이 현란하게 묘사되어 있지만 실제로 이런 회사들이 비즈니스를 하는 방식은 최소한의 비용으로 최단시간내에 최대한 세속적으로 돈을 버는 것이다.

제대로 작동되는 가치나 목적에 대한 드라이버가 없는 상태에서 HR을 강화요인이 아니라 드라이버로 걸고 일을 하게 되면 회사는 지속적 성과를 절대로 만들어 낼 수 없는 빈곤의 악순환 고리에 걸리게 된다. 회사는 밑 빠진 독이 되는 것이다. 회사 장독의 밑은 구성원과 고객의 마음을 불러 일으킬 수 있는 목적과 사명에 대한 믿음과 공유에서 생긴다. 사람들은 목적이나 가치을 위해서 일하고 이 일을 통해서 낸 성과대로 공정하게 보상을 받게 하는 것이 선순환의 기본적 원리이다.

한국 HR이 제대로 이 악순환의 고리를 끊어내고 이 선순환의 고리를 만들지 못한다면 지속가능한 성과는 남의 나라 이야기가 될 것이다. 아무것도 모르고 일만 열심히 한 종업원들만 죽어날 것이다.

한국 HR이 관심을 가져야 할 최고의 우선순위는 회사의 사명과 목적과 가치의 복원하여 제대로된 성과의 드라이버를 장착하는 일이다. 이 일은 깨진 장독의 밑을 고치는 일이다.